Только на первый взгляд фильтр, может показаться простым, на самом же деле, чтобы хорошо выполнять свои функции, и материал и устройство масляного фильтра должны быть особыми. Это относится к автозапчастям и масляным фильтрам «Bosch», «AC DELCO», «FRAM», «MAHLE», «MANN», «Nipparts», «Filtron», «Febi», «Ufi», «Profit», «Champion», «Knecht», об устройстве которых мы поговорим.
Современная система маслоснабжения у двигателей внутреннего сгорания представляет замкнутую систему, в которой масло выполняет функцию смазывающего и охлаждающего вещества всех подвижных элементов. Дополнительно к этому, масло вымывает и перемещает взвешенные в нём вещества, которые проникают в систему из камеры сгорания или образуются в процессе износа соприкасающихся частей двигателя. Все эти загрязнения успешно задерживаются в масляных фильтрах, которые являются важным элементом системы маслоснабжения каждого двигателя. Но, следует уточнить, что масляные фильтры не могут остановить разложения масла, так как это является необратимым химическим процессом. Помня об этом, независимо фирмы производителя и устройства фильтра, установленного в автомобиле, необходимо менять масло и масляный фильтр, через определенные сроки, которые указаны производителем автомобиля. Конструкция масляных фильтров может сильно отличаться по устройству и по принципу действия, в зависимости от типа двигателя автомобиля.
Чтобы фильтровать моторное масло, в устройстве фильтра обычно используется целлюлозная фильтровальная бумага, обработанная специальными эпоксидными или фенольными смолами, которые предохраняют от воздействия высоких температур, и агрессивных химических соединений и веществ, находящихся в масле и образующихся в процессе его разложения. Современные фильтры нуждаются в специальных материалах, особенно в тех фильтрах, которые производятся для фильтрования синтетического масла. Для них, используются смесь натуральных и искусственных волокон или полностью искусственные фильтрующие волокна. Такая особенность масляных фильтров вызвана большей нагрузкой на фильтрующую перегородку. А для увеличения поглотительной способности фильтров, используются многослойные материалы с разной структурой и с различными фильтрующими свойствами у каждого следующего слоя. Составляя композицию из такого материала, можно достичь эффекта выборочного фильтрования загрязнений в каждом слое, что в результате, значительно увеличивает поглощение загрязнений из масла.
В масляном фильтре противодренажный клапан, обычно, имеет вид резиновой мембраны, которая прилегает к внутренней стороне крышки фильтра. Мембрана перекрывает отверстия, через которые в масляный фильтр проникает грязное масло, препятствует повторному вытеканию масла из фильтра после остановки двигателя автомобиля. Этот клапан сокращает продолжительность полусухого или сухого трения между подвижными частями двигателя. Это происходит благодаря тому, препятствуя стеканию масла по направлению к насосу, ускоряется поступление масла к взаимодействующим элементам при запуске двигателя. На применение клапана влияет положение, в котором масляный фильтр расположен в двигателе. У фильтра, работающего в положении «вверх крышкой», функцию клапана выполняет сила тяжести. Но клапан просто необходим, если фильтр располагается сверху или сбоку в корпусе двигателя автомобиля.
В масляном фильтре, есть еще одна важная часть: клапан ЕКО, который предохраняет от утечки масла из фильтра, когда выключается двигатель. Попросту говоря, клапан ЕКО выполняет функцию, аналогичную противодренажному клапану, с единственной разницей, которая заключается в том, что клапан ЕКО располагается в масляном фильтре с «чистой» стороны. В результате совместной работы клапанов, получается, что работает двигатель или не работает, масляный фильтр все время наполнен маслом. Это существенно сокращает продолжительность полусухого или сухого трения между взаимодействующими частями, при запуске двигателя, так как масло быстрее поступает в двигатель. При «сухом старте», запчасти двигателя значительно изнашиваются, поэтому производители масляных фильтров: «AC DELCO», «FRAM», «MAHLE», «MANN», «Nipparts», «Filtron», «Febi», «Ufi», «Profit», «Champion», «Bosch», стремятся разрабатывать масляные фильтры так, чтобы максимально сократить его длительность. А так как клапан ЕКО препятствует излитию масла из фильтра при его замене, то он препятствует загрязнению использованным моторным маслом окружающей среды.
Еще один незаменимый клапан в масляном фильтре - перепускной клапан. Обычно, он встроен в масляный фильтр, но бывает, что встречаются конструкции, где клапан размещается внутри корпуса двигателя. Его единственное предназначение – облегчить циркуляцию масла в двигателе автомобиля.
В нашем интерне – магазине, можно приобрести масляные фильтры от известных производителей к любому современному автомобилю: Ауди, БМВ, Деу, Форд, Хонда, Хюндай, Киа, Лексус, Мазда, Мерседес, Мицубиши, Ниссан, Опель, Пежо, Рено, Шкода, Субару, Сузуки, Тойота, Вольво, Фольксваген.
