Если вы почувствовали, что ваш автомобиль, во время движения, потерял в устойчивости, тормозной путь значительно увеличился или автомобиль часто заносит на покрытой снегом или обледенелой, мокрой дороге, то возможно стоит проверить амортизаторы.

Если вас заинтересовали подержанные легковые автомобили или, какая-либо другая, строительная техники с пробегом, то во время приобретения обязательно особое внимание обратите на эту деталь.

Если амортизаторы неисправны, существует огромный риск для вашей жизни и жизни ваших пассажиров, именно потому очень важно своевременно это определить и заменить. Естественно, не каждый раз можно заметить какие-либо изменения потому, что они происходят со временем и, тем более, внутри корпуса. Но даже самый простой осмотр иногда в состоянии выявить проблему.

Обнаруженные масленые потемнения, присутствующие на поверхности амортизатора гласят о том, что амортизатор потерял свою герметичность и проблема может быть именно в этом. Это самый быстрый и дешевый способ выяснить причину нестабильной работы подвески автомобиля. Также можно вытереть амортизатор сухой тряпкой и через несколько дней эксплуатации, вновь посмотреть на него. Так вы точно сможете определить есть ли в этом какая-либо неисправность или нет. Если все-таки подтеки появятся, это означает, что амортизатор необходимо заменить.

При осмотре этой детали обратите внимание и на резиновый буфер отбоя, а также на пыльник. При присутствии на них масла имейте ввиду амортизатор поработает еще не долго.

Шток – это также достаточно важная деталь, которую необходимо проверить. Для того, чтобы это сделать, необходимо снять амортизатор и осмотреть гладкую поверхность штока, на которой должны отсутствовать пятна и следы от зажимов.  Также стоит уделить особое внимание и покрышкам своего автомобиля. Их состояние может достаточно много сказать о работе амортизатора, особенно когда на боковой поверхности шин присутствует неравномерный износ.

Во время управления автомобилем вы также имеете возможность распознать неполадки связанные с работой амортизатора. Для этого необходимо разогнаться до скорости 70-80 км. в час. Если во время движения автомобиль будет раскачиваться или плохо отзываться на движения рулем, то это гласит о том, что все-таки неполадки присутствуют.

Другие способы выяснить, и убедится в присутствии неисправности – это провести тест на стенде или покачиванием машины.